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造车运动再现康佳加入汽车电子阵营

发布时间:2020-09-30 10:31:13 阅读: 来源:存包柜厂家

<P>&nbsp;&nbsp;<FONT size=2>&nbsp; “造车运动”再现家电业&nbsp; </FONT></P>

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<P><FONT size=2>  继</FONT><FONT size=2>创维</FONT><FONT size=2>、新科、</FONT><FONT size=2>TCL</FONT><FONT size=2>、</FONT><FONT size=2>海尔</FONT><FONT size=2>、夏新后,</FONT><FONT size=2>康佳</FONT><FONT size=2>宣布加入</FONT><FONT size=2>汽车电子</FONT><FONT size=2>阵营&nbsp; </FONT>

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<P><FONT size=2>  继创维、新科、TCL、海尔、夏新等先后宣布进入汽车电子领域后,日前,康佳集团宣布正式全面进入汽车电子产业。这是自美的、</FONT><FONT size=2>奥克斯</FONT><FONT size=2>等家电巨头掀起第一轮“造车运动”后,家电</FONT><FONT size=2>资本</FONT><FONT size=2>进入汽车业的第二轮高潮。&nbsp; </FONT>

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<P><FONT size=2>  汽车电子利润普遍较高&nbsp; </FONT>

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<P><FONT size=2>  家电企业纷纷从汽车电子业仿佛看到了新利润增长的曙光。&nbsp; </FONT>

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<P><FONT size=2>  据国家统计局统计,汽车电子发展速度将从目前10%的增长率上升到20%。作为朝阳产业的汽车电子正处于快速发展时期,预计未来3到5年,汽车电子将形成4000亿元的市场规模。4000亿元的市场对家电巨头来说,犹如一座待挖的“金矿”。&nbsp; </FONT>

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<P><FONT size=2>  先是康佳借庆祝25周年之机宣布正式进军汽车电子领域,以形成</FONT><FONT size=2>彩电</FONT><FONT size=2>、</FONT><FONT size=2>手机</FONT><FONT size=2>、汽车电子“三驾马车”的产业布局。新科电子也传出消息,从2005年4月19日“试水”汽车电子以来,其研发的带有</FONT><FONT size=2>移动</FONT><FONT size=2>DVD</FONT><FONT size=2>功能的汽车</FONT><FONT size=2>卫星导航</FONT><FONT size=2>器将在全国各大城市上市。此外,创维、TCL、</FONT><FONT size=2>长虹</FONT><FONT size=2>等国内家电巨头也纷纷宣布进入汽车电子业。&nbsp; </FONT>

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<P><FONT size=2>  核心技术仍是瓶颈&nbsp; </FONT>

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<P><FONT size=2>  “不缺钱,也不缺别的,国内企业最大的瓶颈就是技术。”康佳汽车电子负责人常京说,“中国汽车电子普遍存在的问题,也是家电业转战汽车电子存在的问题,核心技术缺乏,</FONT><FONT size=2>行业标准</FONT><FONT size=2>缺乏话语权。”&nbsp; </FONT>

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<P><FONT size=2>  “家电业进入汽车电子业,绝不是一场有赢无输的</FONT><FONT size=2>赌博</FONT><FONT size=2>。在很大程度上还面临阿尔派、JVC、歌乐、先锋、建伍等跨国巨头和</FONT><FONT size=2>华阳</FONT><FONT size=2>、航盛、好帮手、长征数码等本土</FONT><FONT size=2>品牌</FONT><FONT size=2>的挑战。”有关</FONT><FONT size=2>专家</FONT><FONT size=2>表示,“家电企业一窝蜂进入汽车电子是一种不成熟的思维,最大的瓶颈是技术一时难以突破,由于行业不同,所拥有的</FONT><FONT size=2>销售</FONT><FONT size=2>网络和</FONT><FONT size=2>品牌效应</FONT><FONT size=2>并不能马上产生协同效应。由于核心技术缺乏、产品单一、应用层次低等等,都是中国传统家电企业不得不面对的问题,因此家电企业应该清醒地认识到,进军汽车电子仍然面临着极大风险”。</FONT></P>

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